Camera Deputaților a aprobat legea privind Contractul de finanţare – cofinanţare MRR pentru linia CF Caransebeş-Arad. Finanțarea de 300 milioane de euro, printr-un acord cu Banca Europeană de Investiții este pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeș–Arad, parte din proiectul amplu de reabilitare feroviară finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Proiectul prevede modernizarea a 162 km de cale ferată dublă și electrificată, între Caransebeș, Timișoara și Arad, cu o valoare totală estimată la 1,758 miliarde de euro (inclusiv TVA și terenuri).
Conform transilvaniabusiness.ro implementarea va fi asigurată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, care va gestiona proiectul și va raporta anual progresul către BEI. Proiectul este structurat pe patru loturi: Caransebeș–Lugoj (39 km), Lugoj–Timișoara Est (54 km), Timișoara Est–Ronat Triaj (14 km), Ronat Triaj–Arad (55 km).
Lucrările vor include: dublarea liniei, creșterea vitezei până la 160 km/h pentru trenuri de pasageri (și 120 km/h pentru marfă), instalarea sistemului interoperabil european de semnalizare și control (ERTMS nivel 2), modernizarea stațiilor și infrastructura de siguranță, cu scopul de a aligna linia cu standardele rețelei feroviare europene.
Se estimează că toate lucrările vor fi finalizate până în 2029, ceea ce va reprezenta un salt major pentru mobilitatea și conectivitatea regiunii de vest a României. Prin acest demers, se urmărește nu doar reducerea timpilor de călătorie și creșterea confortului, ci și o schimbare modală — de la transport rutier spre cale ferată — cu beneficii semnificative pentru mediu, siguranță și eficiență.
